Adriana 36 Patrol

Modeli

Adriana 36 Patrol

Adriana 36 Patrol je plovilo izgrađeno na formi trupa dobro poznate Adriane 36 sa palubom prilagođenom za potrebe lučkih kapetanija u sklopu državnog projekta obnove SAR flote.

Pošaljite upit

DUŽINA × ŠIRINA

11.4 m X 4.1 m

Motor

2 x 370 HP / 272 kW

Broj posade

Broj putnika

9 Putnika

Eksterijer

Brod je projektiran za prijevoz do 12 putnika. Pogone ga dva Yanmar 8LV3700 motora od po 370 konjskih snaga (272 kW), a opremljen je dizel električnim agrega tom proizvođača Mase, snage 10,5 kW. Motori i generator nalaze se u prostranoj strojarnici u krmenoj sekciji broda.

Krma brodice potpuno je otvorena, prohodna i čista, a tri odvojene ogradice dijele je od H – B Technics hidrauličke platforme. Platforma se daljinskim upravljačem ili komandama smje štenim u bočnoj stijenki na krmi može potpuno spustiti u more, što će biti vrlo korisno u situaci jama kada unesrećene treba vaditi iz mora. Boč ni prolazi na Adriani 36 Patrol su široki , a do pramca se dolazi uz tri dobro izvedene stepenice. Bočne ograde visoko su postavljene i prate liniju trupa tako da je komunikacija od kokpita do pramca laka i sigurna. Visoka ograda je i na pramcu, svugdje osim u središnjem dijelu. Zahvaljujući tome, na brod se može ući i preko pramčanog dijela.

Interijer

U unutrašnjost se ulazi iz prostranog kokpita kroz velika staklena vrata. S lijeve strane je stolić s klupom na kojemu se mogu raditi zapisnici i drugi administrativni poslovi, a ispred njega su dvije udobne kormilarske fotelje. S obje strane u unutrašnjosti su velika bočna vrata, tako da se iz kabine brzo i jednostavno može izaći na palubu. Brod je robustan i moćan, s puno snage u motorima. Opremljen je s 24-voltnim pramčanim potisnikom s izmjeničnim motorom, koji posadi znatno olakšava manevriranje. Ispred kormilarske i ko-kormilarske fotelje su dva Furuno ekrana, ispred su kompas, dubinomjer, ehosonder i radioveza. Brodica je opremljena x-band HD radarom s otvorenom antenom dometa 72 Nm. Radar ima opciju praćenja i analize ciljeva te automatsko prikazivanje opasnih ciljeva, a njime se upravlja preko upravljačkog panela postavljenog na pultu ispred kormilara. U opremi su još prijenosni reflektor, radar reflektor te meteorološka stanica. Adriana 36 Patrol ima dvije kormilarske fotelje na desnoj te još jednu na lijevoj strani kabine. Ispred fotelje na lijevoj strani je ekran koji je spojen s kamerom na nadgrađu. Kamera se može pomicati, okretati i zumirati dodirom ekrana ili korištenjem tipki ispod njega, a ima i stabilizator slike. Adriana 36 Patrol opremljena je također protupožarnim alarmima i s pet automatskih kaljužnih pumpi, od kojih je jedna iznimne snage i koristi se u izvanrednim situacijama. Brod ima tank vode zapremnine 137 litara, crni tank od 100 litara te tank za zauljene vode od 45 litara. Nova SAR 10 brodica tvrtke Adriana Boats ima dva tanka goriva od po 500 litara. U pramčani prostor Adriane 36 Patrol silazi se niz četiri stepenice, bočne klupe komodne i dovoljno široke i na njima po potrebi dvije osobe mogu i prespavati. Ispod njih je, zahvaljujući duljini i širini, dosta spremišnog prostora, koji nikada nije naodmet. Centralno postavljen stol ispred klupa može se spustiti ili ukloniti. Na lijevoj pramčanoj strani brodice je kabina s WC-om, tušem i umivaonikom, a s druge strane je kontrolna soba u kojoj su baterije i elektronika.

U plovidbi

Šte se plovidbenih osobina tiče, Adriana 36 Patrol ostavlja dojam stabilne, dobro pogođene i udobne brodice. Motori su izvrsno izolirani i brod je u unutrašnjosti izuzetno tih, čak i kada se plovi maksimalnom brzinom od 31 čvora. Brzina krstarenja je 23 čvora, a tada, na oko 3100 okretaja te na opterećenju od oko 70 posto, troši 40 do 45 litara goriva na sat po motoru. Kada se plovi maksimalnom brzinom od 31 čvora motori se vrte na 3750 okretaja, a po trošnja tada raste na 60 litara po motoru na sat.

Zahvaljujući lobsterskom obliku trupa, brodica je valove sječe bez puno poskakivanja i općenito je vrlo stabilna. Kada se plovi nešto nižim brzinama krstarenja pramac je blago uzdignut i brodica je u poludeplasmanskom režimu, dok na još višim brzinama glisira. Kormilo je precizno, a komande gasa reagiraju vrlo dobro. Kada se krene oštro u šiju, more ne plavi krmenu sekciju kokpita. Na kormilarskom mjestu dvije su fotelje s moćnim suspenzijama, a ispod njih su platforme za noge, koje se mogu izvući ili spustiti. Preglednost s kormilarskog mjesta izvrsna je na sve strane.

Kormilar zato na raspolaganju ima ekran s kamerom. Kormilar ima dovoljno prostora i sve mu je nadohvat ruke kada sjedi u fotelji ili kada stoji ispred. Bočna vrata na obje strane kabine otvaraju se i raskriljuju lako, samo jednim malo odrješitijim potezom. Kada su sva vrata zatvorena, u unutrašnjosti je vrlo tiho, čak i kada se plovi maksimalnom brzinom.

Dužina preko svega

11,4 m

Širina preko svega

4,1 m

Najveći gaz, T max

0,9 m

Najveća brzina, V

+31 kn

Gorivo

2 x 500 l

Pitka voda

137 l

Crna i siva voda

110 l

Glavni pogonski motori

2 x Yanmar, Twin turbo V8, 272 kW / 370 mhp

Generator

Mase VS 10.5

Broj posade

Broj putnika