Morski luksuz. Beskrajni horizonti.
Modeli
Trupu koji podsjeća na klasične linije tradicionalnih mediteranskih plovila, s osobinama lobstera projektirana je po mjeri Jadrana, s pažljivo doziranom mješavinom tradicionalnih dizajnerskih poteza sa suvremenom tehnologijom i linijama trupa.
DULJINA × ŠIRINA
13,.8 m X 4.25 m
Motor
2 x 370 HP / 272 kW
Broj kabina
3
Broj putnika
12 Putnika
Povrh trupa izdašnog volumena nalazi se prostrana i čista paluba. Pramac je oblog oblika pri vrhu što pridonosi iskoristivoj površini. Ispred sunčališta za tri osobe nalazi se veliki prazni prostor pa je osjećaj boravka pravi jahtaški. Bočni prolazi dovoljno su prostrani da se u mirovanju broda njima može hodati bez pridržavanja za ogradu.
Dobra prohodnost jamči veću sigurnost na brodu u svim situacijama. Od skiperske pozicije začas se dolazi do krme, te po boku s obje strane do prove. Na samom vrhu pramca je široki špirun koji se može koristiti na razne načine. Vodilica sidra smještena je ispod poklopca od tikovine, tako da špirun može biti izvrsna platforma za skakanje u more. Poslužit će i kao sigurno mjesto za prebacivanje stvari s kopna, bez pristajanja, kao i za ribolov.
Funkcionalnost i estetska privlačnost modela Adriana 44 Fly idu ruku pod ruku. U najširem dijelu trupa mjeri 4,25 metara. Kokpit je stoga razmjerno prostran i pogodan za prihvat većeg društva.
Uz staklo koje dijeli kokpit od salona nalazi se veliki hladnjak i duboki vanjski sudoper. Takav raspored kokpita pogodan je za zabavu s obitelji ili društvom, gdje ćemo priručno moći oprati čaše i dohvatiti hladno piće.
Iza kokpita je direktan pristup velikoj krmenoj platformi koja osim za kupanje služi i kao nosač za byboat pa je prova uvijek prazna. Preko sredine platforme pruža se hidraulična pasarela s teleskopskim produžetkom i samopostavljajućom ogradicom.
Ispod triju fiksnih klupa s visokim naslonom nalaze se duboka spremišta. U podu kokpita su dva velika otvora za spremišni prostor gdje stanu svi bokobrani i ostali pribor za plovidbu. Tamo je i komotan pristup sustavu grijane vode, ispušnom sustavu, klimatizacijskom kompresoru, baterijskom sklopu, električnom sklopu, te inverteru i drugim uređajima.
Motori su smješteni u zaseban izolirani prostor u sredini trupa, između spremišta i kabinskog prostora. Pozicija motora pametno je raspoređena za postizanje željenog balansa. Izolacija je dobra pa u interijeru nema prevelike buke u plovidbi. Veliki poklopac motornog prostora u kokpitu podiže se na botun. Osim pogonskog motora, u sredini je i dizelski generator Mase Genset 6.1 kW, a s obje strane motora nalaze se tankovi goriva zapremine po 500 litara.
Prostor salona je osvježen u završnoj obradi i izgleda moderno. Zahvaljujući staklenim stijenama iznutra se pruža odličan pogled oko broda tijekom plovidbe ili na sidru. Uredan i jednostavan prostor prirodno je osvijetljen sa svih strana.
Raspored je klasičan kakav se već godinama upotrebljava na ovom tipu broda i nije bilo potrebe za mijenjanjem od originalne verzije. S lijeve strane salona je velika klupa C-oblika oko stola na razvlačenje. S desne strane je kuhinja L-oblika, dovoljno velika i za pripremu složenijih jela. Izvedena je od modernih materijala, laka je za održavanje i korištenje. Poklopac plinskog štednjaka ima i adekvatnu toplinsku izolaciju koja ujedno i služi da spriječi špricanje iz lonca na staklo. Dvostruki veliki sudoper je na praktičnom mjestu, s dovoljno mjesta za nesmetano korištenje.
Naprijed desno je prostrana kormilarnica, suvremeno opremljena navigacijskim uređajima, izrađena od finih i sjajnih materijala po standardu luksuznih jahti.
Kormilarnica je čista i pregledna, ergonomski dobro prilagođena za plovidbu. S desne strane je praktičan veliki klizni prozor, a ispod nadohvat ruke panel s električnim sklopkama. Dovoljno je velika da se po želji naručitelja tamo mogu ugraditi i dodatni uređaji, iako za to vjerojatno nema potrebe.
Osim timuna, ručica gasa i upravljača Vetusovog pramčanog potisnika, tamo su i Yanmarovi digitalni zasloni za detaljan pregled rada i stanja motora, a sve funkcije i podaci broda mogu se pratiti i na velikom Garminovom MFD-u GPS 1223 xsv. Iz pozicije skipera preglednost je odlična i vidi se gotovo 360 stupnjeva, uz vrlo male mrtve kuteve. Opremljen je i Garminovim autopilotom, te radarom GMR Fantom 18.
Potpalublje je u rasporedu identično prvoj verziji Adriane 44. Uređeno je vrlo skladno i u nautičkom stilu. Estetski je osvježeno u odnosu na originalnu verziju broda. Umjesto tamnog mahagonija, unutra je svjetliji furnir.
Spuštajući se stepenicama iz salona, ulazimo u međuprostor, „hodnik.“ Ravno u provi je velika vlasnička kabina. Zahvaljujući volumenu broda, velikom otočnom krevetu može se prići s triju strana. Unutra su sa svake strane ormari za odjeću, te police. Vlasničkoj kabini pripada zasebna kupaonica. Strop u kupaonici je visok i vrlo je komotan, dovoljan i za krupne ljude. Iznad i ispod umivaonika su ormarići za higijenske potrepštine.
S lijeve strane iz hodnika se ulazi u zajedničku kupaonicu koja je gotovo identičnih dimenzija kao i izdvojena vlasnička. Isto tako iz hodnika se ulazi u dvije simetrične kabine za goste smještene ispod salona s obje strane. Na ulazu u te kabine ima puno mjesta i visine, pogodno je za presvlačenje. Tamo je i izravan pristup ormarima za odjeću pristojnog volumena. Ležajevi se nalaze vrlo nisko, a strop je u njima za ovaj tip broda viši nego što je uobičajeno.
Dužina preko svega
13,48 m
Dužina trupa
11,98 m
Dužina na vodenoj liniji
11,15 m
Širina
4,25 m
Gaz
0,92 m
Ukupan deplasman
9700 kg
Motori
2 x Yanmar 8LV 370 HP
Spremnik vode
400 l
Spremnik goriva
2 x 500 l
Broj kabina
3
Broj ležaja
6 + 2
Dozvola CE kategorije
kategorija B
Tehnički opis i oprema
Paluba
Navigacijski intrumenti
Kormilo
Električni sustav
Generator
Klima uređaj
Pramčani propeler
Hidraulična pasarela
Motori
Unutrašnjost
Slatka voda
Sustav otpadnih voda
Sustav protupožarne zaštite
