Od koncepta do kokpita — beskompromisna kvaliteta.
Modeli
Svojim vanjskim izgledom jasno pokazuje da su se dizajneri prilikom osmišljavanja ovog poludeplasmanca ugledali u tradicionalne lobstere, oblik koji je sada u trendu i koji tržište traži. U odnosu na njih Adriana je donekle izmijenjena i poboljšana, prvenstveno u krmenom dijelu koji se prema krmenom zrcalu ne sužava već zadržava maksimalnu širinu što je rezultiralo izuzetno prostranim i upotrebljivim kokpitom bez smanjenja prostora salona.
Unutarnji raspored je klasičan i toliko puta do sada viđen, ali dokazano praktičan i funkcionalan, tri dvokrevetne kabine, dva zasebna toaletna prostora i prostrani salon-kormilarnica s kuhinjom.
DUŽINA × ŠIRINA
13.48 m X 4.25 m
Motor
2 x 370 HP / 272 kW
Broj kabina
3
Broj putnika
12 Putnika
Glavni dnevni boravišni prostor na ovom plovilu svakako je prostrani kokpit djelomično natkriven čvrstim krovom salona, a uz nadoplatu dolazi kvalitetna i čvrsta dnevna tenda koja natkriva cijelu površinu kokpita. Površina kokpita iznosi respektabilnih 10 kvadratnih metara i u cijelosti je obložena tikovinom. U lijevom stražnjem dijelu je L klupa za sjedenje, dok je desna strana ostavljena za izlaz na krmenu platformu i ulaz u salon. Ispred klupe je i preklopni stol od masivnog drva sa čvrstim inoks nogama, dovoljno prostran da za njime može objedovati šest osoba.
Kako se ovdje radi o plovilu koje pretendira na segment tržišta luksuznih motornjaka, normalno je da se u kokpitu pri ruci nalazi i hladnjak, koji je u ovom slučaju zajedno sa sudoperom smješten uz stražnji stakleni zid salona. Sve zajedno je uklopljeno u skladan ormarić s poklopcem, a ispod sudopera je ostalo i mjesta za mali ormarić. Još jedan mali polukružni ormarić je smješten desno od vrata, u uglu, i namijenjen je smještaju plinske boce za kuhalo.
Ispod kokpita, u stražnjem dijelu nalazi se veliko spremište koje se proteže cijelom širinom plovila kojem se pristupa kroz dva poklopca u lijevom i desnom uglu podnice.
Iz kokpita se preko male stepenice može izaći i na lijevi i na desni široki bočni prolaz koji vode prema prostranoj pramčanoj palubi i glavnom prostoru za sunčanje - velikom i ravnom krovu kabine. Na njemu se nalaze dva mala palubna staklena prozora koji osiguravaju dodatno svjetlo i svježi zrak u prednjoj kabini te su zbog toga i jastuci za sunčalište izrađeni s umetkom na tom mjestu kojeg je moguće skidati.
Bočni prolaz širok četrdesetak centimetara dovoljno je širok za nesmetano, a i sigurno kretanje zahvaljujući čvrstoj bočnoj ogradi koja služi i kao rukohvat. Na sam vrh pramca se nastavlja široki pramčani mostić, također ograđen čvrstom ogradom, u koji je upuštena vodilica za sidro i pokrivena poklopcem od tikovine, tako da je sidro u potpunosti nevidljivo. Sidreni lanac ulazi izravno u spremište koje je okomitom pregradom podijeljeno u dva dijela s odvojenim poklopcima. Desni je dio veći i u njega se može spremiti pokoji bokobran i konop za privez, dok je lijevi manji i u njega se sprema sidreni lanac koji prolazi preko lančanika električnog sidrenog vitla s priključkom za daljinsku komandu.
Podnica salona je u ravnini s podnicom kokpita, tako da je ulazak kroz klizna staklena vrata vrlo jednostavan, a prostran i svijetao salon je vrlo skladno i praktično uređen. Odmah uz vrata je kuhinjski blok u obliku slova L koji se sastoji od sudopera s dvostrukim inoks koritom, staklokeramičkim električnim kuhalom s pećnicom i radnom plohom solidne veličine. Kada se sudoper i kuhalo ne koriste, mogu se pokriti poklopcima, pa sve postaje velika radna ploha, a kako je sve izrađeno od Coreana svijetle boje vrlo se lako održava.
S upravljačkog mjesta se zahvaljujući velikim staklenim površinama pruža dobar pregled prema naprijed i na sve strane. Svi su instrumenti, kako oni navigacijski, tako i oni za kontrolu rada motora, pregledni i dostupni, kao i svi prekidači na razvodnoj ploči koja je smještena desno od kormila. Cijeli lijevi dio salona iskorišten je za smještaj garniture za sjedenje sa (za sada) fiksnim stolom.
U sredini prednjeg dijela salona je prolaz prema potpalublju i kabinama u koji se spušta preko dvije stepenice. Iz tog se malog hodnika ulazi ravno u prednju vlasničku kabinu. Naprijed lijevo je kupaonica za dvije stražnje kabine, dok su dvije, gotovo identične kabine smještene s lijeve i desne strane. Kabine su prostrane i vrlo jednostavno uređene, s ormarićem uz ulaz i dva odvojena ležaja u nižem, stražnjem dijelu. Lijeva kabina djeluje malo prostranije od desne budući da je njezin ulazni dio ispod sjedalice u salonu, što je rezultiralo većim i višim predprostorom, tako da je zbog toga i ormarić viši.
Kako smo već spomenuli, Adriana 44 ima dvije jednake kupaonice. I dok je jedna dostupna iz hodnika, druga je zamišljena kao vlasnička, i u nju se ulazi samo iz pramčane kabine. Obje su vrlo velike i opremljene umivaonikom, električnim WC-om s porculanskom školjkom te zasebnim tušem bez klasične tuš kade. Naime, cijeli pod ispod tikove rešetke je tuš kada. Tu su naravno i ormarići za sitnice od kojih je jedan iznad umivaonika. Visina stropa u kupaonicama iznosi 195 centimetara što jamči komfor i iznadprosječno visokima.
Prednja, slobodno je možemo nazvati vlasničkom kabinom je prostrana i dosta svijetla, iako je, kao i svi unutarnji dijelovi uređena u mahagoniju. Za svjetlo su zaslužna ona dva prije spomenuta krovna prozora koji služe i za ventilaciju, a tu su i uzdužni prozori na trupu koji se ne mogu otvarati, ali pružaju izvrstan pogled na okolno more, pogotovo u plovidbi. Dvostruki ležaj, tzv. bračni krevet je na sredini s uzglavljem prema naprijed i vrlo zanimljivim noćnim ormarićima koji su zapravo male trokutaste police s poklopcem.
U lijevom i desnom stražnjem kutu su garderobni ormarići, dok su ispod stropa sa svake strane po tri police zatvorene vratašcima. Najveći prostor za spremanje stvari je ispod ležaja, pa tako u pramčanoj kabini ima i više nego dovoljno prostora za odlaganje svega potrebnoga.
Dužina preko svega
13,48 m
Dužina trupa
11,98 m
Širina
4,25 m
Gaz
0,92 m
Ukupan deplasman
9700 kg
Motori
2 x 370 HP
Spremnik za vodu
400 l
Spremnik goriva
2 x 500 l
Broj kabina
3
Broj ležaja
6 + 2
Broj mogućih putnika
12
Dozvola CE kategorije
kategorija B
Tehnički opis i oprema
Paluba
